Le projet SUS-CIT pour "Sustainable Cities"

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Le projet SUS-CIT pour "Sustainable Cities"

Article | Daubechies Anne | Maréchal Luc

Voir le numéro de la revue «Cahiers nouveaux (Les), 01/05/2010»

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Note

2010 coïncide à Namur avec le centenaire de l'inauguration du complexe du Stade des jeux et du Théâtre en plein air, ensemble dévolu aux loisirs et déterminant l'identité du site à la jonction du Domaine fortifié et des lotissements de villas dans les bois alentour. le Comité Animation citadelle organise durant l'été une exposition centrée sur Gorges Hobé (1854-1936), dont les pièces maîtresses sont de grandes maquettes du complexe en question (1910) et du nouveau Kursaal (1911), réalisées par les élèves de l'institut Ilon-Saint-Jacques. Ces édifices enfin reconnus comme pièces majeures du patrimoine architectural du début du 20è siècle appellent restauration et réaffectation. On sait moins qu'ils étaient partie intégrante d'un projet urbain en partie controversé. Le ministre de Smet de Nayer avait confié à Hobé le réaménagement des boulevards, pour former une grande boucle reliant la gare à la Meuse, puis à la Citadelle par la Route Merveilleuse, avec retour vi Salzinne. De 1905à 1913, la construction d'un point monumental au Grognon, en béton armé, a été une pomme de discorde : il devait relier en ligne droite les boulevards Ad Aquam et Isabelle Brunell, pour pallier à une traversée urbaine laborieuse. Soutenu par les Points et Chaussées, cette idée escamotait la séparation visuelle des trois entités chères au Namurois : :a Corbeille, le Grognon et la plaine de Jambes. Dès 1912, un projet plus modeste a été dessiné, lié au percement d'une artère entre ce point et la Grand'Place. Il a cependant fallu attendre 1933 pour que l'actuel Pont de France soit ouvert au trafic. La dialectique traversée-contournement a été relancée par les projets de reconstruction de henry Lacoste (1940-1946), par la construction du Pont des £Ardennes (1954) ou par le concours pour le Parlement wallon (Mario Botta, 1995). Aujourd'hui encore, il est utile de méditer sur l'hypothèse de 1905, non pour y revenir, mais pour s'apercevoir que ce problème a toujours quelques actualité, dans la mesure où l'aménagement actuel ne peut être que provisoire.

Description physique: p 45-64

Date de publication: 2010

Publié dans: Cahiers nouveaux (Les), 01/05/2010

Mots clés

Plan de classement

AM Aménagement des espaces > AM.B Développement urbain > AM.B.02 Ville durable

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