Les villes moyennes contre-attaquent

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Les villes moyennes contre-attaquent

Article | Bourg-Broc Bruno | De Roo Priscilla | Saint-Julien Thérèse

Voir le numéro de la revue «Urbanisme, 378, 01/05/2011»

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Note

La métropolisation est tendance. Irrésistible même. Et il faut lui faire une juste place dans le débat politique national, comme le souhaitent les initiateurs de la charte Les métropolitaies. Mais ce débat doit prendre en compte toutes les facettes des phénomènes actuels de recomposition territoriale, y compris ceux qui semblent s'inscrire à contre-courant. C'est pourquoi nous avons décidé de réaliser ce dossier "Les villes moyennes contre-attaquent", en nous appuyant à la fois sur les enseignements de la démarche "20 villes moyennes témoins" de la DATAR, sur de récents colloques unniversitaires - comme ceux organisés à Clermont-Ferrand (25 et 26 novembre 2010) et à Tours (9 et 10 décembre 2010) - et sur les initiatives de la Fédération des maires des villes moyennes (FMVM). Interviewant plusieurs maires, nous avons rencontré une ferme volonté de coller à la modernité en sachant prendre place dans la "compétitivité nationale", comme le proclame le thème des prochaines Assises des villes moyennes, organisées à Quimper, les 9 et 10 juin 2011. D'ailleurs, pour Priscilla De Roo qui a piloté la démarche DATAR, "si les villes moyennes posent aujourd'hui à l'action publique territoriale une question existentielle [...], elles ont révélé leur capacité à être des villes d'intermédiation dans tous les send du terme. " Or cela n'avait rien d'évident. Car comme le rappelle la géographe Thérèse Saint-Julien, les villes moyennes relèvent historiquement d'un "modèle d'armature urbaine hiérarchisée" Sommaire du dossier : Défendre le maillage historique du territoire français Des charnières territoriales à conforter La fin d'un modèle hiérarchique Des réseaux toujours à l'ombre des métropoles? Bricolage stratégique et obligation d'innovation Une ligne d'espoir et de construction de croissance Oublier les modèles... Euralens : accueillir le Louvre dans le bassin minier Logement défiscalisés : villes en perte de contrôle Creil mise sur sa gare Quels services de transports personnalisés? Albi travaille ses atouts Fréquentation et dilatation de la ville moyenne touristique Etat des lieux et pistes pour des recherches appliquées

Description physique: p. 35-76

Date de publication: 2011

Publié dans: Urbanisme, 378, 01/05/2011

Mots clés

Plan de classement

AM Aménagement des espaces > AM.B Développement urbain

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