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Transport et recyclage : des filières émergentes

Article | Boughriet Rachida | Collet Philippe | Dode Graziella

Voir le numéro de la revue «Actu Environnement, 323, 01/03/2013»

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Note

Sommaire du dossier : Des avions commerciaux recyclés à plus de 70% Avec plus de 10 000 avions commerciaux estimés hors d'usage d'ici 2030 au niveau mondial, le marché du démantèlement aéronautique émerge en France à travers deux filières professionnelles encadrées de récupération et de recyclage. Une fois les fluides et les matières dangereuses prélevées, les pièces seront réutilisées ou revendues. Un marché de "niche" freiné par l'absence de réglementation spécifique Si les principaux acteurs français opèrent démantèlement normalisé, en Europe, d'autres acteurs pratiquent une destruction globale mais sans objectif de valorisation. La mise en place d'une réglementation spécifique limiterait ces pratiques et permettrait d'augmenter le taux de recyclage des avions en fin de vie. Navires : le démantèlement peine à s'installer en France Avec le vieillissement du parc, le nombre de navires à démanteler croît rapidement depuis dix ans. Pourtant, la filière peine à décoller en France, même si les péripéties de Clémenceau ont permis de lancer une première initiative d'envergure en Gironde. Trains-métros : vers une optimisation des filières Composés de matériaux tels que le cuivre, l'aluminium, les métros et les trains sont en théorie recyclables. La RATP et la SNCF ont chacune mis en place leurs filières de démantèlement qu'elles comptent optimiser dans les années à venir.

Description physique: p. 36-47

Date de publication: 2013

Publié dans: Actu Environnement, 323, 01/03/2013

Mots clés

Plan de classement

EV Environnement > EV.L Déchets > EV.L.10 Valorisation > EV.L.10.01 Recyclage

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